У Польщі перевірять Ryanair і Wizz Air: незаконні збори за ручну поклажу?

Польський регулятор UOKiK розпочав перевірку Ryanair та Wizz Air через скарги на додаткові збори за ручну поклажу.

Агентство з захисту конкуренції та прав споживачів Польщі (UOKiK) розпочало детальну перевірку правил перевезення ручної поклажі низкою європейських лоукостерів, серед яких — Ryanair та Wizz Air. Ініціатива з’явилась у відповідь на множинні скарги пасажирів, які звинувачували перевізників у несправедливому нарахуванні додаткових зборів за багаж, що раніше входив у базовий тариф.

Суть скарг пасажирів та практика «сайзингу»

Згідно зі зверненнями, пасажир із дозволеним рюкзаком під час посадки змушений додатково оплачувати провіз ручної поклажі через «сайзер» — металеву рамку для перевірки габаритів. Хоча раніше ця сумка безкоштовно перевозилася, тепер співробітники аеропорту без можливості перевірити заміри інструментально відмовляють у посадці, вимагаючи штраф до кількасот злотих. Відмова сплачувати заставне грошове стягнення, яке приймають лише банківською картою, призводить до зриву поїздки та додаткових витрат на перенесення рейсу.

Правовий контекст та завдання UOKiK

У своїй заяві UOKiK наголошує, що згідно з практикою Суду ЄС, ручна поклажа зазвичай є невід’ємною частиною авіаційного перевезення, якщо її габарити та вага відповідають розумним межам та не порушують правил безпеки. У межах перевірки договорних умов, агентство аналізуватиме:

1. Яку інформацію про норми розміру та ваги ручної поклажі отримує пасажир під час купівлі квитка;

2. Чи відповідають офіційні розміри безкоштовної ручної поклажі тим, які зазначені в «сайзері»;

3. Порядок вимірювання багажу на виході на посадку та наявність можливості апеляції щодо замірів;

4. Механізм нарахування додаткової плати та правові підстави для її стягнення;

5. Наслідки несплати штрафів — від відмови в посадці до штрафних санкцій;

6. Процедуру обробки скарг пасажирів на цю практику.

Які збитки несуть споживачі та ринок авіаперевезень

Пасажири, які не мають змоги оплатити додатковий збір на місці, втрачають придбані квитки, не завжди можуть перенести бронювання на інший рейс без штрафу, а також стикаються з суттєвими збитками — інколи декілька сотень злотих за один непередбачений багаж. Ця практика негативно впливає на імідж лоукостерів та довіру споживачів, що може знизити конкурентоспроможність цих авіакомпаній на польському та європейському ринку.

Реакція авіакомпаній та подальші кроки

Ryanair у відповідь на звернення UOKiK заявив, що умови ручної поклажі чітко вказані під час бронювання, а «сайзер» використовується лише для забезпечення дотримання норм габаритів. Wizz Air наголосив на необхідності вирівнювання стандартів, зазначаючи, що діючі тарифи дозволяють перевозити невелику ручну поклажу без додаткових зборів, але великі рюкзаки переходять у категорію реєстрованого багажу з відповідною оплатою.

У найближчі два місяці UOKiK планує завершити перевірку та прийняти рішення щодо порушення норм Конкуренції. У разі підтвердження незаконних стягнень, агентство може накласти штраф на авіаперевізників та зобов’язати їх внести зміни до своїх правил провозу ручної поклажі.

Поради пасажирам для захисту своїх прав

• Уважно читайте умови провезення багажу на сайті перевізника та в електронному квитку;

• Фотографуйте свої сумки з розкладним рулеткою перед поїздкою, щоб мати докази відповідності вимогам;

• Вимагайте письмовий протокол у разі суперечливого заміру;

• Зберігайте чеки про оплату додаткових зборів та подавайте скарги до UOKiK у разі порушення прав;

• Користуйтеся альтернативними лоукостами, які мають прозору політику ручної поклажі.