Uk 
Сінгапур у 2026 році введе «зелений податок» для авіапасажирів, щоб фінансувати екологічне авіапальне та зменшити викиди CO
Сінгапур стає першою країною, яка офіційно вводить екологічний збір для авіапасажирів, що вилітають із держави до будь-якого міжнародного пункту призначення. Це нововведення націлене на підтримку стійкої авіаційної індустрії та зменшення викидів CO за рахунок закупівлі екологічного авіаційного палива (SAF).
Новий зелений податок застосовуватиметься лише до пасажирів, що прямують із Сінгапуру. Транзитні мандрівники не сплачуватимуть збір. Винятки передбачені також для гуманітарних, благодійних та тренувальних рейсів.
Розмір податку залежатиме від відстані польоту та класу обслуговування і буде поділений на п’ять географічних груп:
1. Південно-Східна Азія
-
Економклас: 1 SGD (~0,66€)
-
Преміумклас: 4 SGD (~2,65€)
2. Північно-Східна Азія, Південна Азія, Австралія, Папуа-Нова Гвінея
-
Економклас: 3,80 SGD (~2,52€)
-
Преміумклас: 11,20 SGD (~7,42€)
3. Європа, Африка, Центральна та Західна Азія, Близький Схід, Океанія, Нова Зеландія
-
Економклас: 6,40 SGD (~4,24€)
-
Преміумклас: 25,60 SGD (~16,96€)
4. Північна та Південна Америка
-
Економклас: 10,40 SGD (~6,89€)
-
Преміумклас: 41,60 SGD (~27,57€)
Збір буде стягуватися лише до найближчого пункту призначення, тобто на маршруті Сінгапур — Амстердам — Париж збір нарахують лише за ділянку Сінгапур — Амстердам.
Авіакомпанії будуть самостійно включати податок у вартість квитка, окремо виділяючи його у рахунку. Пасажири отримають прозору інформацію про суму збору, що допоможе планувати бюджет для міжнародних подорожей.
Впровадження «зеленого податку» — це частина ширшої стратегії Сінгапуру зі зменшення вуглецевого сліду авіації, стимулювання використання SAF та просування екологічного авіаційного транспорту. Експерти вважають, що така ініціатива може стати прикладом для інших країн світу, які прагнуть до сталого авіатуризму та збереження навколишнього середовища.
Введення податку також підкреслює важливість відповідального підходу до подорожей, коли пасажир не тільки переміщується світом, але й робить внесок у зменшення негативного впливу авіації на клімат.
Очікується, що вже у 2026 році авіаподаток Сінгапуру стане стимулом для авіакомпаній інвестувати в новітні технології та екологічні літаки, а пасажири будуть більш свідомо обирати маршрути, що знижують викиди CO.
Таким чином, Сінгапур стає першопрохідцем у впровадженні зеленого авіаподатку, поєднуючи екологічну відповідальність та інновації в авіації, що відкриває новий етап розвитку міжнародного туризму та авіаперевезень.
